6 TRƯỜNG PHÁI CHÍNH CỦA XE ĐẠP MỘT BÁNH

 
I. URBAN
Tính ”rộng mở” của trường phái này thể hiện ở các đặc điểm sau:
1. Hình thức Urban gồm khá nhiều nội dung thi đấu khác nhau như nhảy cao, nhảy xa, Trials, Street, flatland, …
2. Ở các cuộc thi thế giới như UNICON, hình thức Urban luôn thu hút rất đông người chơi cũng như số lượng khán giả đến xem.
3. Các động tác rất đa dạng, người chơi phải tập luyện từ dễ đến khó, chẳng hạn khi xoay được nửa vòng rồi mới tính đến 1 vòng, 2 vòng 😀 , …
4. Địa điểm để chơi cũng rất đa dạng như công viên, sân nhà, mảnh đất trống nào đó hay thậm chí là đồi núi … Chính vì vậy những ai đã theo trường phái Urban (tôi cũng là một tín đồ của trường phái này 😀 ) thì khi đi du lịch đến bãi biển hay rừng núi cũng rất dễ đem theo xe để chơi. Điều này khác với trường phái leo núi mà đi đến chỗ không có đồi núi thì bó tay :-D.
II. TRACK & FIELD
Tính ”gọn nhanh” của trường phái này thể hiện ở các đặc điểm sau:
1. Có các nội dung như đua 100m, 400m, 800m, 50m một chân, 30m wheel walk (đi trên bánh xe), standstill (đứng tại chỗ), IUF Slalom (đua theo đường có các chiếc cốc), … Trong đó khó nhất là đua 30m wheel walk, nhóm Tây Ninh có thể hoàn thành 10m là tối đa, ở Việt Nam có lẽ là chưa có ai hoàn thành đủ 30m thì phải 😀
2. Các cự ly đua ngắn đòi hỏi bạn đạp nhanh không chưa đủ mà bạn còn phải giữ thăng bằng, nếu nhanh qúa sẽ rớt xe coi như bỏ cuộc chơi 😀
Trường phái này có lẽ là bắt buộc đối với những nước có phong trào còn mới mẻ như Việt Nam bởi lẽ tập luyện để tham gia thi đấu được với thế giới thì không khó lắm, chẳng hạn kỷ lục thế giới hiện tại ở nội dung đua 100m là 12 giây 54 thì kỷ lục ở nước ta là 15 giây là được 😀
III. MOUNTAIN UNICYCLE – MUNI
Xe đạp một bánh dòng leo núi chia làm 4 hình thức thi đấu là: Đổ đèo (downhill), leo đèo (uphill), băng đồng (cross country) và chạy vòng tròn (Cyclocross). Tính “thầm lặng” của xe đạp một bánh dòng leo núi thể hiện ở các đặc điểm sau:
1. Một chiếc xe đạp một bánh dòng leo núi phải có hông rộng từ 3 inch, vì vậy mà bạn cũng khó mà đem ra đường phố, công viên … để chơi. Bạn chỉ có thể chơi trên đồi núi mà thôi. Lúc đó thì ai mà nhìn thấy bạn chơi được nhỉ 😀 .
2. Cách tập luyện cũng rất đơn giản (sau khi bạn nắm vững cơ bản 🙂 ), bạn cũng chỉ phải tìm một cái đèo, dốc, núi … nào đó mà tập luyện thôi. Nhưng khi bạn chạy trên địa hình này thì bạn phải kiên trì và mạo hiểm rất nhiều, sẽ không có ai chơi cùng giúp bạn một động tác khó như khi chơi các hình thức khác, bạn phải tự lập hoàn toàn. Bạn cùng chơi cũng chỉ có thể giúp bạn đỡ buồn hơn, tăng động lực cho bạn hơn chứ không giúp bạn nâng cao kĩ năng lên được.
Một điều tôi cũng không rõ là tại sao Mỹ và Canada lại có rất nhiều người chơi xe đạp một bánh dòng leo núi, một trong những người chơi nổi tiếng nhất là anh Kris Holm, giờ anh là chủ của hãng sản xuất xe đạp một bánh mà ai đã chơi xe đạp một bánh thì biết khá rõ.
IV. ROAD RACING
Tính ”đủng đỉnh” của trường phái này thể hiện ở các đặc điểm sau:
1. Chỉ có hai nội dung thi đấu là đua 10km và 42km. Nội dung 42km cho dùng hộp số, nội dung 10km chia làm hai nội dung nhỏ là giới hạn xe (không dùng hộp số – đùm xe theo tiêu chuẩn thông thường) và không giới hạn xe (có dùng hộp số). Để thấy hộp số có ý nghĩa ra sao, các bạn có thể thấy chẳng hạn khi đua 10km, nếu không dùng hộp số thì kỷ lục thế giới hiện tại là 27min54.859s, còn nếu có dùng hộp số thì kỷ lục thế giới hiện tại là 18min51.896s, một sự khác biệt qúa lớn :v
2. Cách tập luyện cũng rất từ từ, chỉ cần hoàn thành xong các kĩ năng cơ bản là bạn có thể tập luyện dễ dàng, nhưng phải chạy đều đều mỗi ngày thì mới nâng thành tích lên được 😀
V. TEAM SPORTS
Tính ”kết hợp” của trường phái này thể hiện ở các đặc điểm sau:
1. Có hai nội dung thi đấu là kết hợp xe đạp một bánh với bóng rổ hoặc khúc côn cầu (Hockey). Nhóm Tây Ninh đang tính thử nghiệm kết hợp xe đạp một bánh với Spikeball.
2. Trong hình thức kết hợp với bóng rổ thì trận thi đấu giữa hai đội, mỗi đội gồm 5 người với mỗi người trên chiếc xe đạp một bánh cỡ 24inch trở xuống, trận đấu thường rất vui nhộn nhưng cũng không kém phần quyết liệt và hấp dẫn 😀
Hình thức kết hợp với bóng rổ hoàn toàn có thể phát triển ở Việt Nam khi mà số lượng người chơi đông lên.
VI. FREESTYLE
Tính ”chóng mặt” của trường phái này thể hiện ở các đặc điểm sau:
1. Có các nội dung thi đấu như biểu diễn đơn, đôi, nhóm, … trong đó có kết hợp với âm nhạc và bài thi có qui định giới hạn thời gian rất ngắn là khoảng 5 phút tối đa.
2. Động tác xoay cả người và xe là một động tác rất khó (nhóm Tây Ninh chưa làm được 😀 ) nhưng rất tuyệt đẹp và là động tác chủ đạo của trường phái này.
Các bạn là nữ mà chơi theo trường phái này thì phải nói là tuyệt vời 😀

Xe đạp một bánh và các môn thể thao đường phố khác ở nước ta.

Với việc ngày càng có nhiều phố đi bộ được xây dựng thì các môn thể thao như Patin, ván trượt, xe đạp Bmx, xe đạp Fix Gear, … Tiếp tục đọc

Những triết lý sống ẩn chứa trong xe đạp một bánh.

– Để chạy được xe đạp một bánh thì bạn có thể phải vấp ngã rất nhiều lần. Tiếp tục đọc

Các môn thi đấu của xe đạp một bánh

Cuộc thi xe đạp một bánh thế giới – UNICON (The World Unicycling Convention and Championships) lần thứ 18 sẽ diễn ra năm 2016 tại Tây Ban Nha, Tiếp tục đọc

Vì sao nhiều người thích xe đạp một bánh

Những lí do mà bản thân mình và rất nhiều người trên thế giới yêu thích xe đạp một bánh có lẽ là đến suốt cuộc đời này Tiếp tục đọc

Những câu hỏi chưa có lời đáp xung quanh xe đạp một bánh

1. Đi xe đạp một bánh sao bẻ lái theo một hướng mình muốn được đây ta ? Tiếp tục đọc

Những lầm tưởng về xe đạp một bánh

Xe đạp một bánh phát triển rất mạnh ở các nước giàu có như Mỹ, Canada, Đan Mạch, Úc, … mà giá thành của một chiếc xe đạp một bánh lại tương đối rẻ, Tiếp tục đọc